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產油國減產有分歧 成品油或迎年內第八次上調

時間:2016-12-01    來源:未知    作者:驍龍
     11月30日24時,我國成品油調價時間窗口將再度到來。受歐佩克減產計劃前景不明朗等因素影響,近期**油價波動較大,但整體仍呈現小幅上漲態勢。專家認為,本輪調價窗口開啟時,我國成品油價格或迎今年以來的第八次上調。
     根據《石油價格管理辦法》規定,國內汽、柴油價格根據**市場原油價格變化每10個工作日調整一次,調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
     上一輪國內成品油調價發生在11月16日24時,我國汽柴油價格分別下調365元和355元,創出年內**降幅。根據我國成品油定價機制推算,11月30日24時,我國成品油調價時間窗口將再度到來。
     **油價走勢是我國成品油調價的重要指引。進入四季度以來,歐佩克減產計劃的進展成為牽動**石油市場走勢的關鍵因素之一。
     雖然9月底歐佩克已宣布達成一致的減產意見,但實際上,內部各成員國減產份額的“任務量”未有定論。眼下,歐佩克內部對減產任務的分配仍爭論不休,這使市場進一步懷疑減產的實際**。
     歐佩克將在11月30日召開會議討論石油減產協議細則,以穩定油價。如果通過,該協議將是2008年以來歐佩克**次達成的減產協議。
    易信金融總部中國區副**交易官朱文灝表示,歐佩克會議即將來臨,市場再度聚焦于減產協議達成的預期。但是,近日沙特暗示歐佩克不一定要減產的言論,引發市場恐慌情緒,一度令**油價承壓大幅下行。
    中石油集團經濟技術研究院石油市場研究所副所長陳蕊表示,即使減產協議達成一致,市場仍對歐佩克減產的實際執行**存疑。此外,**石油供應仍有較多不確定性因素,比如美國頁巖油產量情況、動蕩**石油產量恢復情況等。其中,美國頁巖油生產的靈活性特別高,一個月左右的時間可以停止生產,也可以在一個月內恢復生產。這是影響**石油        市場供給的一個重要變量。
    本輪國內成品油調價周期內,歐佩克釋放的信號喜憂參半,**油價波動起伏較大。但與上一周期相比,原油價格整體水平仍呈現小幅上漲趨勢。受此影響,國內研究機構測算,11月30日24時,成品油調價時間窗口開啟時,我國成品油價格將迎來年內第八次上調。
    新華社石油價格系統11月29日發布的數據顯示,11月28日一攬子原油平均價格變化率為4.6%,對應的我國成品油價格上調幅度約每噸190元。
    據**能源研究機構安迅思的數據模型測算,按照目前原油價格水平來看,11月30日24時國內汽柴油零售價每噸上漲約185元,測算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調0.13元和0.16元。
    今年以來,我國成品油價格一共經歷二十二次調價,其中七次上調、五次下調、四次擱淺、六次因**油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。年內,我國汽、柴油價格累計上調每噸305元和290元,折合升價上調0.24元和0.25元。
 
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產油國減產有分歧 成品油或迎年內第八次上調

發布時間 | 2016-12-01

     11月30日24時,我國成品油調價時間窗口將再度到來。受歐佩克減產計劃前景不明朗等因素影響,近期**油價波動較大,但整體仍呈現小幅上漲態勢。專家認為,本輪調價窗口開啟時,我國成品油價格或迎今年以來的第八次上調。
     根據《石油價格管理辦法》規定,國內汽、柴油價格根據**市場原油價格變化每10個工作日調整一次,調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
     上一輪國內成品油調價發生在11月16日24時,我國汽柴油價格分別下調365元和355元,創出年內**降幅。根據我國成品油定價機制推算,11月30日24時,我國成品油調價時間窗口將再度到來。
     **油價走勢是我國成品油調價的重要指引。進入四季度以來,歐佩克減產計劃的進展成為牽動**石油市場走勢的關鍵因素之一。
     雖然9月底歐佩克已宣布達成一致的減產意見,但實際上,內部各成員國減產份額的“任務量”未有定論。眼下,歐佩克內部對減產任務的分配仍爭論不休,這使市場進一步懷疑減產的實際**。
     歐佩克將在11月30日召開會議討論石油減產協議細則,以穩定油價。如果通過,該協議將是2008年以來歐佩克**次達成的減產協議。
    易信金融總部中國區副**交易官朱文灝表示,歐佩克會議即將來臨,市場再度聚焦于減產協議達成的預期。但是,近日沙特暗示歐佩克不一定要減產的言論,引發市場恐慌情緒,一度令**油價承壓大幅下行。
    中石油集團經濟技術研究院石油市場研究所副所長陳蕊表示,即使減產協議達成一致,市場仍對歐佩克減產的實際執行**存疑。此外,**石油供應仍有較多不確定性因素,比如美國頁巖油產量情況、動蕩**石油產量恢復情況等。其中,美國頁巖油生產的靈活性特別高,一個月左右的時間可以停止生產,也可以在一個月內恢復生產。這是影響**石油        市場供給的一個重要變量。
    本輪國內成品油調價周期內,歐佩克釋放的信號喜憂參半,**油價波動起伏較大。但與上一周期相比,原油價格整體水平仍呈現小幅上漲趨勢。受此影響,國內研究機構測算,11月30日24時,成品油調價時間窗口開啟時,我國成品油價格將迎來年內第八次上調。
    新華社石油價格系統11月29日發布的數據顯示,11月28日一攬子原油平均價格變化率為4.6%,對應的我國成品油價格上調幅度約每噸190元。
    據**能源研究機構安迅思的數據模型測算,按照目前原油價格水平來看,11月30日24時國內汽柴油零售價每噸上漲約185元,測算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調0.13元和0.16元。
    今年以來,我國成品油價格一共經歷二十二次調價,其中七次上調、五次下調、四次擱淺、六次因**油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。年內,我國汽、柴油價格累計上調每噸305元和290元,折合升價上調0.24元和0.25元。
 
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